Kenu
A vadvízi kenuk, akárcsak nagyobb társaik a 4-10 fős raft hajók,speciálisan nagy igénybevételhez kifejlesztett gumiból készülnek. Ezekben a hajókban egyszerre 2-3 személy evezhet. Az elől ülő evezős(ök) gondoskodnak arról, hogy a hajónak megfelelő sebessége legyen a hullámok és a zúgók leküzdéséhez. Aranyszabály, hogy a kenu mindig gyorsabb legyen a folyó sodrásánál. A kormányzás a hátul ülő dolga. A kenutúrák rendszerint 2 naposak, és a vízen 2-3 túravezető hajó kísér egy kb. 20-25 fős csoportot. A hajó irányítását bárki rövid idő alatt elsajátíthatja az evezés előtti felkészítés során, és begyakorolhatja első napi könnyebb szakaszon. A második napon az előző nap megszerzett gyakorlattal felvértezett csapat, már nagyobb kihívásoknak néz elébe. Aggodalomra azonban semmi ok, addigra minden hajó legénysége könnyedén veszi a legnehezebb zúgókat is.  |
 |
Rafting
Magyarországon a rafting szót általában a különböző típusú vadvízi hajóban történő evezés gyűjtőneveként használják, bár ez valójában egy ÖNÁLLÓ vadvízi sportág. A nevét a hajóról kapta, melyet eredetileg hadászati célokra fejlesztettek ki Amerikában. Raftnak, vagy rafthajónak azokat a vadvízi gumihajókat nevezzük, melyekben 4-6-8-10 fő tud egyszerre evezni. Mivel a hajó sebességét a legénység együttes és ÖSSZEHANGOLT evezése adja meg, ezért ez a sport kiválóan alkalmas csapatépítő és csapatösszetartó jellegű programokhoz. A raftot a hajó hátuljában ülő szakképzett túravezető kormányozza, de a két oldalon ülő evezősök is segíthetik ebben. A rafting az egyik legelterjedtebb és legnépszerűbb vadvízi sport. Ennek az az oka, hogy a legbiztonságosabb, illetve 10 éves kortól gyakorlatilag bárki művelheti, aki minimális úszástudással rendelkezik. Ebből adódóan kiválóan alkalmas családok részére, illetve azoknak, akik először tapasztalják meg a vadvízi evezés örömeit.  |
 |
Vadvíz nehézségi fokok
WW = White Water (azaz a vadvíz rövidítése) WW I: könnyű
Karakterjegyek: egyenletes sodrás, egyenletes hullámzás, egyszerű, nyitott folyókanyarulatok, könnyen kikerülhető akadályok, könnyen belátható útvonal
WW II: közepesen nehéz
Karakterjegyek: változó sodrás, változó hullámzás, kisebb hengerek, örvények, egyszerű akadályok a sodrásban, kisebb lépcsők, összességében jól belátható útvonal
WW III: nehéz
Karakterjegyek: magas, rendszertelen hullámok, hengerek, örvények, limányok, nagyobb akadályok a mederben, lépcsők, kisebb torlaszok a mederben, az áramlat bokrok alatt halad át, az útvonal helyenként nehezen belátható
WW IV: nagyon nehéz
Karakterjegyek: magas, rendszertelen hullámok, nagy hengerek, örvények, és akadályok a mederben, az útvonal belátását akadályozó torlaszok, az útvonal helyenként nem belátható, parti felderítés szükséges
WW V: különösen nehéz
Karakterjegyek: a meder extrém esése nagy vízhozam mellett, magas hengerek és lépcsők, az útvonal belátását akadályozó, szűk, nehezen átjárható torlaszok, vízesések, a parti felderítés elengedhetetlen
WW VI: járhatatlan vadvíz
Általánosságban véve nem járható vadvíz. Előfordul, hogy bizonyos vízállásnál a VI-os fokozató helyek járhatóvá vállnak, de ez minden esetben nagyon balesetveszélyes.
Az első napi túra a Soča középső (WW I-II) szakaszán zajlik, hogy némi gyakorlást követően, a manővereket elsajátítva a másnapi izgalmasabb (WW II-IV) távot is könnyedén teljesíthesse a csoport.
